Dz.U. 2011.104.606
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury
z dnia 4 maja 2011 r.
w sprawie szczegółowego sposobu, trybu tworzenia i organizacji służb wykonujących zadania odpowiednie do zadań służby medycyny pracy w „Polskich Kolejach Państwowych Spółka Akcyjna”, kwalifikacji zawodowych pracowników realizujących te zadania oraz szczegółowego sposobu i trybu kontroli tych służb
Opracowano na podstawie: Dz.U. z 2011 r. Nr 104, poz. 606
Na podstawie art. 27 ust. 2 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o służbie medycyny pracy (Dz. U. z 2004 r. Nr 125, poz. 1317, z 2006 r. Nr 141, poz. 1011 oraz z 2008 r. Nr 220, poz. 1416 i Nr 234, poz. 1570) zarządza się, co następuje:
§ 1.
1. W spółce „Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna” zadania odpowiednie do zadań służby medycyny pracy wykonują niepubliczne zakłady opieki zdrowotnej tworzone i utrzymywane przez spółkę „Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna”, zwane dalej „służbą kolejowej medycyny pracy”.
2. Służbę kolejowej medycyny pracy tworzą:
1) Kolejowy Zakład Medycyny Pracy, będący podstawową jednostką służby medycyny pracy;
2) Centrum Naukowe Medycyny Kolejowej.
3. Zadania, o których mowa w ust. 1, w Kolejowym Zakładzie Medycyny Pracy wykonują przychodnie i punkty badań profilaktycznych, poradnie medycyny pracy oraz pracownie psychologii pracy.
§ 2.
Zadania odpowiednie do zadań służby medycyny pracy w ramach służby kolejowej medycyny pracy realizują:
1) lekarze spełniający dodatkowe wymagania kwalifikacyjne, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 229 § 8 pkt 4 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz. U. z 1998 r. Nr 21, poz. 94, z późn. zm.);
2) lekarze okuliści i lekarze otorynolaryngolodzy, wykonujący badania specjalistyczne u pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego;
3) psycholodzy, którzy odbyli dodatkowe przeszkolenie w jednostkach organizacyjnych służby kolejowej medycyny pracy w zakresie czynników ryzyka zawodowego i szczególnych wymagań sprawności psychicznych w odniesieniu do osób zatrudnionych w transporcie kolejowym oraz metodyki badań psychologicznych;
4) pielęgniarki.
§ 3.
1. Kontrola służby kolejowej medycyny pracy polega na ocenie prawidłowości trybu, zakresu, częstotliwości i jakości badań profilaktycznych oraz wydawania i dokumentowania orzeczeń lekarskich oraz sposobu sprawowania opieki profilaktycznej.
2. Kontrolę, o której mowa w ust. 1, wykonuje Centrum Naukowe Medycyny Kolejowej.
3. Kontrolę zakresu badań profilaktycznych oraz kontrolę dokumentacji medycznej tych badań może wykonywać tylko lekarz.
4. Osoby wykonujące czynności kontrolne mają prawo żądać:
1) niezbędnych informacji i udostępniania dokumentacji, z zastrzeżeniem, że dokumentacja medyczna może być udostępniona tylko osobom wykonującym odpowiedni zawód medyczny;
2) dostępu do stanowisk pracy w celu zweryfikowania ich oceny dokonanej przez jednostkę podstawową lub podmiot kontrolowany.
5. Jeżeli w wyniku przeprowadzonej kontroli zostały stwierdzone nieprawidłowości, jednostka kontrolująca kieruje do podstawowej jednostki służby medycyny pracy wystąpienie pokontrolne, w którym wskazuje nieprawidłowości i ich przyczyny, przedstawia wnioski zawierające zalecenia dotyczące usunięcia tych nieprawidłowości i ich przyczyn oraz określa termin powiadomienia o wykonaniu zaleceń lub o ich niewykonaniu wraz z przyczynami ich niewykonania.
§ 4.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. [tj. dnia 07.06.2011 r. — przyp. redakcji]*
* Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 9 kwietnia 1999 r. w sprawie szczegółowych zasad tworzenia i organizacji służb wykonujących zadania odpowiednie do zadań służby medycyny pracy w przedsiębiorstwie państwowym „Polskie Koleje Państwowe”, kwalifikacji zawodowych pracowników realizujących te zadania oraz szczegółowych zasad kontroli tych służb (Dz. U. Nr 38, poz. 377), które na podstawie art. 3 ustawy z dnia 17 października 2008 r. o zmianie ustawy o służbie medycyny pracy (Dz. U. Nr 220, poz. 1416) utraciło moc z dniem 27 czerwca 2010 r.
